„Ja, dit project is mijn meest opmerkelijke avontuur ooit.” Jean Arnault, Watch Director bij Louis Vuitton, zegt het met een grote glimlach.
Het eerste officiële automotive co-brandingproject van Louis Vuitton begon niet met een auto, maar met een uurwerk. Nauwkeuriger gezegd: met een verzoek om een hoogwaardige dashboardklok. Een ogenschijnlijk eenvoudige aanvraag met verrijkende gevolgen.
De aanvraag was afkomstig van het Californische Singer, wereldwijd beroemd om hun onderscheidende visie op het ontwerp van klassieke auto’s. Zij benaderden Louis Vuitton met een concrete vraag: kon horlogemaker La Fabrique du Temps Louis Vuitton een mechanische dashboardklok ontwikkelen voor een van hun restomods, een Porsche 911?
Dat kon, en wat er uiteindelijk gebeurde: het ene idee versterkte het andere, totdat Louis Vuitton niet alleen de klok ontwierp, maar de volledige esthetiek van twee Porsches hielp herdefiniëren, meldt Something About Rocks.
Van instrumentenpaneel tot bureauklok
Het eindresultaat: twee Porsche 911’s die door Singer zijn herontworpen voor Louis Vuitton. En wat het (ook) bijzonder maakt: de essentie van dit project schuilt in het uurwerk dat aan de basis staat.
Centraal in beide Porsches bevindt zich een mechanisch uurwerk dat is geïnspireerd op de iconische Tambour. De klok behoudt het kenmerkende kastprofiel van het polshorloge, inclusief de twaalf gegraveerde letters van de merknaam rond de lunette. Een bijzonder detail: het uurwerk is uitneembaar en laat zich eenvoudig transformeren tot een stijlvolle bureauklok.
Toen de Tambour eenmaal in het dashboard was geïntegreerd, sloot de omringende instrumentatie niet langer aan bij het niveau van het uurwerk. Louis Vuitton besloot daarop het volledige instrumentenpaneel opnieuw te ontwerpen. En zo geschiedde.
Haute horlogerie in Porsche-interieur
Het Franse modehuis herontwierp de snelheidsmeter, toerenteller en overige meters volgens de strikte ontwerpregels van de Tambour. Wijzers, typografie, indexen en kleurenschema’s werden doordacht op elkaar afgestemd. Dat betekende ruim een jaar aan engineering.
De metalen bedieningselementen in het interieur zijn verfraaid met technieken uit de haute horlogerie, waaronder gepolijste, geborstelde en geanodiseerde afwerkingen. Standaard bekleding maakte plaats voor subtiele Louis Vuitton-accenten, waarbij het kenmerkende Damier-patroon op verfijnde wijze terugkomt in de chromen details.
Jean Arnault, Watch Director bij Louis Vuitton: „Het begon dus met een verzoek om een dashboardklok, maar voor ons werd het al snel duidelijk dat de samenwerking kon worden uitgebreid naar de personalisatie van elk functioneel element binnen de Porsches. Mijn meest opmerkelijke avontuur ooit.”
Twee visies op de Porsche 911
Het eerste model is een Porsche 911 Reimagined by Singer–Classic, uitgevoerd in de kenmerkende Louis Vuitton-kleurstelling van saffraan gecombineerd met kobaltblauw. De tweede uitvoering kiest een opvallende, nog meer uitgesproken ontwerpkoers.
Dit model, ontwikkeld in samenwerking met Nicolas Ghesquière (artistiek directeur damescollecties bij Louis Vuitton), betreft een Porsche 911 Reimagined by Singer – Classic Turbo Cabriolet. De auto is uitgevoerd in Calcaire Lutétien-wit, gecompleteerd met gouden accenten en gelakt hout, geïnspireerd op de houten dekken van klassieke Riva-jachten. Alstublieft.
In deze uitvoering bekleedt de dashboardklok een centrale positie in de middenconsole in plaats van achter het stuurwiel. De wijzerplaat kleurt mee met de carrosserie, terwijl warmgouden instrumenten en een bijpassende sleutel de verbinding tussen interieur en exterieur versterken. Dit exemplaar wordt - jawel - vergezeld door een exclusief polshorloge.
De bijbehorende capsulecollectie van Ghesquière omvat een 40 millimeter Tambour Automatic in keramiek en geelgoud, ontworpen in de stijl van de dashboardklok. Beide uurwerken kunnen worden opgeborgen in speciaal vervaardigde Coffret Trésor-cassettes, gebaseerd op een historisch Louis Vuitton-ontwerp uit 1897.
Een historische cirkel rond
Er is sprake van een opmerkelijk historisch parallel. Louis Vuitton vervaardigde namelijk reeds in 1897 maatwerkbagage voor automobielen, en de kleinzonen van oprichter Louis Vuitton ontwierpen in 1909 zelfs een carrosserie op een Stabilia-chassis om hun ontwerpen te tonen.
Meer dan een eeuw later keert het terug in de automotive wereld. Ditmaal niet met reisbagage, maar met hoogwaardige horlogerie.
Primeur tijdens Pebble Beach
De beide Porsches waren deze week voor het eerst te bewonderen tijdens Monterey Car Week in Pebble Beach in Californië. Vermoedelijk krijgen ze daarna een prominente plek bij de hoofdvestigingen van Louis Vuitton in Parijs en Singer in Californië. Of de Porsches verdwijnen naar de privécollecties van geselecteerde kopers.
Ontvang elke week het beste van BusinessWise in je mailbox, ook over marketing. Schrijf je hier nu gratis in:
