De oorlog in het Midden-Oosten leidt tot verhitte cao-onderhandelingen in Nederland. Voor vakbond CNV is een hogere kilometervergoeding zelfs het belangrijkste speerpunt tijdens de cao-onderhandelingen.
,,Vier op de vijf werkenden voelen die hoge brandstofprijzen in de portemonnee’’, zegt CNV-voorzitter Hans van den Heuvel. ,,Daarom zijn onze onderhandelaars keihard aan het werk om tot een kilometervergoeding van 25 cent te komen.’’
Lees ook: Torenhoge brandstofprijzen: werkgevers waarschuwen dat reiskostenvergoeding niet overal omhoog kan
Honderden euro’s extra
Een hogere vergoeding merken werkenden rechtstreeks in hun portemonnee. Uit berekeningen van CNV blijkt dat mensen jaarlijks honderden tot duizenden euro’s extra ontvangen. Zeker als de hogere vergoeding ook met terugwerkende kracht tot begin dit jaar wordt uitgekeerd. „Dat geld verdwijnt in de tank, maar het betekent wel dat werkenden niet of minder toeleggen op reizen naar het werk’’, aldus Van den Heuvel.
In juni kwam het kabinet werkenden al tegemoet door de onbelaste kilometervergoeding van 23 naar 25 cent te verhogen. Dat voornemen staat inmiddels in het nieuwe Belastingplan 2027. Een meerderheid in de Tweede Kamer steunt het voorstel.
De verhoging van de belastingvrije vergoeding, met terugwerkende kracht tot begin dit jaar, is een reactie op de sterk gestegen brandstofprijzen door de oorlog in het Midden-Oosten. Werknemers klaagden dat ze geld moesten bijleggen om op hun werk te komen. Thuiswerken is lang niet voor iedereen weggelegd en voor velen is de auto de enige manier om naar het werk te komen. Dat geldt zeker voor mensen op het platteland, waar niet altijd goed openbaar vervoer beschikbaar is.
Taaie strijd
De hoogte van de kilometervergoeding is een zaak tussen werkgevers en werknemers en moet in de cao worden geregeld. Dat belooft een taai gevecht te worden. Werkgeversvereniging AWVN, die bedrijven adviseert over arbeidsvoorwaarden, vraagt werkgevers niet zomaar akkoord te gaan met een hogere kilometervergoeding.
,,De reiskosten maken deel uit van het arbeidsvoorwaardenpakket. Werkgevers moeten dat niet zomaar weggeven. Het zijn kosten die de werkgever maakt’’, zegt Jannes van der Velde van de AWVN.
Vakbond CNV meldt dat 5 tot 8 procent van de werkenden, oftewel enkele honderdduizenden mensen, nu de maximale onbelaste kilometervergoeding van 25 cent krijgt. Onlangs werd afgesproken dat 120.000 schoonmakers de maximale vergoeding krijgen en eerder werd de cao voor de kinderopvang opengebroken om de onbelaste kilometervergoeding te verhogen. Ook in enkele kleine cao’s werd al een hogere vergoeding afgesproken.
Lees ook: 12% extra belasting op fossiele leaseauto’s per 2027: ‘Regeling is een compleet gedrocht’
Angst bij werkgevers
Werkgevers zijn echter voorzichtig. Werkgevers zijn huiverig om de hogere kilometervergoeding uit te betalen, omdat het kabinet die verhoging slechts heeft toegezegd en geen harde garantie heeft gegeven, zegt Van der Velde. Werkgevers vreesden dat ze alsnog met de fiscus moesten afrekenen als de verhoging onverhoopt zou worden teruggedraaid.
Die angst hoeven werkgevers niet meer te hebben. De AWVN verwacht dat nu in meer cao’s afspraken worden gemaakt over de hogere kilometervergoeding. ,,Het zal steeds vaker worden toegepast in cao’s’’, verwacht Van der Velde.
“De meerderheid van de werkenden lijdt nog pijn aan de pomp”
Hans van den Heuvel CNV
CNV verwacht ook taaie onderhandelingen. Zeker nu er ook nog forse loonsverhogingen worden geëist. Maar de vakbond is vastberaden. ,,De meerderheid van de werkenden lijdt nog steeds pijn aan de pomp’’, aldus Van den Heuvel. „Werkgevers moeten echt over de brug komen.’’
Dit artikel is eerder verschenen bij het AD.
